В страш­ной ава­рии на ули­це Авиа­то­ров в Москве погиб­ли двое малень­ких детей 4‑х и 5‑ти лет, постра­дал и 9‑месячный мла­де­нец. Их сби­ла 18-лет­няя сту­дент­ка, кото­рая, по пред­ва­ри­тель­ным дан­ным  «сиде­ла в теле­фоне», управ­ляя машиной.

19 июля винов­ни­цу ава­рии Вале­рию Баш­ки­ро­ву  отпра­ви­ли в СИЗО на два меся­ца. Изна­чаль­но девуш­ку заклю­чи­ли под домаш­ний арест.

Дело вызва­ло широ­кий обще­ствен­ный резо­нанс, и в сво­ем Twitter А.Хинштейн напи­сал, что обра­тит­ся в про­ку­ра­ту­ру в свя­зи с тем, что Вале­рию Баш­ки­ро­ву поме­сти­ли под домаш­ний арест, а не под стражу.

Алек­сандр Хин­штейн, депу­тат Гос­ду­мы напи­сал: «Сде­ла­ем все, что­бы не „отде­ла­лась“.

В пер­вый рабо­чий день неде­ли  депу­тат отпра­вил  в про­ку­ра­ту­ру запрос, что­бы реше­ние суда о домаш­нем аре­сте обви­ня­е­мой было обжа­ло­ва­но, а так­же обсу­дил ситу­а­цию с руко­вод­ством прокуратуры.

«В бли­жай­шее вре­мя (сего­дня-зав­тра) пла­ни­ру­ет­ся пере­предъ­яв­ле­ние обви­не­ния по более тяж­ко­му соста­ву преступления.
Про­ку­ра­ту­ра и след­ствие наме­ре­ны хода­тай­ство­вать перед судом о заклю­че­нии винов­ни­цы ДТП под стра­жу», — напи­сал депу­тат в сво­ём Telegram-канале.

Про­ку­ра­ту­ра потре­бо­ва­ла пере­ква­ли­фи­ци­ро­вать обви­не­ние и уже­сто­чить меру пре­се­че­ния после того, как в боль­ни­це скон­чал­ся вто­рой ребе­нок из трех постра­дав­ших. По  реше­нию суда сту­дент­ку заклю­чи­ли под стражу.

Опыт­ные води­те­ли сове­ту­ют все­гда при­тор­ма­жи­вать перед пере­хо­дом, если его вид­но не пол­но­стью или сосед­няя маши­на при­тор­мо­зи­ла. Этот лай­фх­ак настоль­ко поле­зен, что пря­мо про­пи­сан в ПДД:

14.2. Если перед нере­гу­ли­ру­е­мым пеше­ход­ным пере­хо­дом оста­но­ви­лось или сни­зи­ло ско­рость транс­порт­ное сред­ство, то води­те­ли дру­гих транс­порт­ных средств, дви­жу­щих­ся в том же направ­ле­нии, так­же обя­за­ны оста­но­вить­ся или сни­зить скорость.

В интер­вью «Дума ТВ» Хин­штейн заявил, что пред­ло­же­ния обо­ру­до­вать све­то­фо­ра­ми все нере­гу­ли­ру­е­мые пеше­ход­ные пере­хо­ды явля­ют­ся попу­лист­ски­ми. Те, кто их выдви­га­ют, рас­счи­ты­ва­ют не на реа­ли­за­цию сво­их идей, а на «апло­дис­мен­ты и улыб­ки». Об этом  он сооб­щил  ком­мен­ти­руя ини­ци­а­ти­вы после ДТП с девуш­кой, сбив­шей на авто­мо­би­ле тро­их детей в Москве.

Он убеж­ден, что, несмот­ря на объ­ем средств, выде­ля­е­мых госу­дар­ством на ремонт, стро­и­тель­ство дорог и их обу­строй­ство, сего­дня физи­че­ски невоз­мож­но одно­мо­мент­но обо­ру­до­вать нере­гу­ли­ру­е­мые пере­хо­ды светофорами.

По мне­нию депу­та­та, авто­ры подоб­ных пред­ло­же­ний долж­ны знать, сколь­ко все­го таких пеше­ход­ных пере­хо­дов, сколь­ко это будет сто­ить и за счет чего эти сред­ства изыскивать.

«Без­услов­но, чем боль­ше све­то­фо­ров, чем боль­ше камер фик­са­ции ПДД, тем луч­ше. С этим никто не спо­рит. Но когда кто-то гово­рит о том, что нуж­но вооб­ще все одно­мо­мент­но запре­тить и делать толь­ко так, – это попу­лизм. Это такой же попу­лизм, как «давай­те каж­дой шко­ле поста­вим по сотруд­ни­ку Рос­гвар­дии», «давай­те на каж­дые 20 мет­ров поста­вим по поли­цей­ско­му». Те, кто это пред­ла­га­ют, рас­счи­ты­ва­ют на апло­дис­мен­ты и улыб­ки, а не на реа­ли­за­цию сво­их пред­ло­же­ний, кото­рые заве­до­мо не выпол­ни­мы», — убеж­ден Алек­сандр Хинштейн.

Для того что­бы ДТП на таких участ­ках сни­жа­лось, необ­хо­ди­мо про­дол­жать систем­ную рабо­ту, кото­рую госу­дар­ство уже про­во­дит, уве­рен пар­ла­мен­та­рий. Так, сни­жа­ет­ся коли­че­ство ДТП и коли­че­ство смер­тей в ДТП. Каче­ство дорог улуч­ша­ет­ся, и после послед­не­го выступ­ле­ния Пре­зи­ден­та Рос­сии Вла­ди­ми­ра Пути­на были выде­ле­ны допол­ни­тель­ные сред­ства на стро­и­тель­ство и ремонт дорог. Во всех реги­о­нах уста­нав­ли­ва­ют­ся каме­ры фик­са­ции нару­ше­ний на дорогах.

«В той же Москве най­ти людей, кото­рые пре­вы­ша­ют ско­рость или поз­во­ля­ют себе откро­вен­но лиха­чить, днем с огнем не най­дешь. Пото­му что каж­дый на сво­ем кошель­ке испы­тал, чем это обо­ра­чи­ва­ет­ся. Имен­но такие шаги и сле­ду­ет про­дол­жать», ‑уве­рен парламентарий.

Алек­сандр Хин­штейн так­же напом­нил, что ответ­ствен­ность за совер­ше­ние ДТП со смер­тель­ным исхо­дом была уси­ле­на по ини­ци­а­ти­ве депу­та­тов ЕР.

«Наша пози­ция и заклю­ча­лась в том, что не долж­но быть воз­мож­но­сти уйти от ответ­ствен­но­сти, если ты лишил жиз­ни чело­ве­ка. Сего­дня я удо­вле­тво­рен пози­ци­ей, кото­рую зани­ма­ют над­зор­но-след­ствен­ные орга­ны», — доба­вил он.

Депу­тат уточ­нил, что про­ку­ра­ту­ра, не дожи­да­ясь депу­тат­ских обра­ще­ний, уже объ­яви­ла о наме­ре­нии обжа­ло­вать судеб­ное реше­ние и доби­вать­ся взя­тия девуш­ки под стра­жу, а След­ствен­ный коми­тет в свою оче­редь так­же объ­явил о наме­ре­нии взять это дело в свое про­из­вод­ство и уже напра­вил хода­тай­ство прокурору.

«В любом слу­чае обще­ствен­ный кон­троль за этой ситу­а­ций будет не осла­бе­вать», — заве­рил депутат.